新華社北京1月26日電?題:看似“莫名”,實則“其妙”——從南北兩大商貿城看大市場魅力
新華社記者
商貿市場的景氣度,觀察中國經濟的晴雨表。
“南義烏,北臨沂”,相隔千里的兩地,卻在國內商貿市場版圖上占據獨特位置——
一個是全球最大小商品集散地,產品銷往230多個國家和地區,被稱為“世界超市”;一個是全國規模最大的專業批發市場集群,基本覆蓋國內生產生活資料的主要門類,被稱為“中國大集”。從“小個子”長成“大塊頭”,兩個商貿城均書寫了屬于自己的商貿奇跡。
“莫名其妙”“無中生有”,這組用來形容義烏傳奇發展的詞語,又何嘗不是包括臨沂在內眾多商貿市場發展壯大的真實寫照。如今,臨沂到義烏開通了鐵路貨運班列。開年之際,記者走訪南北這兩大商貿城,透過商流、人流、物流的涌動,感受國內大市場的活力和魅力。
持續做強“商”的優勢
走進位于義烏國際商貿城二區二樓的星寶傘業店鋪,各式雨傘,滿墻繽紛。幾位外國客商的到來,讓面積不大的店鋪顯得有些擁擠。
“現在有時一天接待十撥客戶,忙得像陀螺一樣?!崩习迥飶埣⒄f,去年銷售額同比增長30%,如今訂單排到幾個月后。
“原來是坐在店里等客戶,現在是主動走到客戶家門口?!睆埣⒄f,去年跟隨義烏商城集團“品牌出海”計劃,去了日本、迪拜等地參展、洽談,今年還計劃去東南亞拓展市場。
室外,寒意襲人;室內,火熱再現。招攬客人、洽談咨詢、線上溝通……一幕幕忙碌場景,見證著商城線下活力的回歸。
義烏商城集團市場運營公司副總經理陳知幸告訴記者,2023年,義烏中國小商品城日均客流量超20萬人次,恢復到2019年水平;去年前11個月,成交額突破2000億元,同比增長13%。
遠在千里之外的山東臨沂商城,另一派繁忙景象。
這里涵蓋了125處專業批發市場,散落在城市各個角落。由于產品品類廣,當地人戲稱,“在汽摩配件城轉一圈,湊夠零件,一輛小轎車都能拼出來。”
位于臨沂市蘭山區的紅人里電商供應鏈總部基地,主播帶貨聲此起彼伏?!拔覀兊闹辈?4小時不停,平均一天有20多場。”潛水艇衛浴運營中心總經理劉偉說,接觸直播電商后,企業銷售的產品種類已經從幾十種拓展到上百種,去年銷售額同比增長達60%。
據基地總經理賈航洲介紹,如今基地已入駐電商供應鏈企業106家,日均交易額突破500萬元。“直播電商大大拓展了臨沂企業的銷售半徑,并帶動了生產、銷售、物流等整個供應鏈的優化?!?/p>
在新技術、新業態賦能下,傳統的“中國大集”煥發出新生機。2023年,臨沂商城實現市場交易額超6100億元,物流總額超9300億元,網絡零售額約610億元,同比增長35%。
面對全球貿易持續低迷和需求疲弱,商戶們困中求變,主動出擊,線上線下齊發力。臨沂商城組織了多場專業展會及國際采購商大會,邀請國內外客戶“走進來”,幫助商戶尋客源、拓訂單。在“義烏小商品城Chinagoods”平臺,可講幾十種外語的“AI數字人”能24小時與外國客商交流,跨境貿易生態進一步完善。
一線市場活力蘊藏在一個個鮮活的經濟數據中:2023年,我國內需對經濟增長的貢獻率比上年提高25.3個百分點,全年營業性貨運量同比增長8.2%,“新三樣”產品出口額同比增長近3成……
從“無中生有”到“無所不有”,義烏、臨沂兩大商貿城創新求變、敢闖敢試,持續做大市場的規模和優勢,迸發出源源不斷的活力。
不斷加大“鏈”的長度
市場做大做強,產業支撐至關重要。
以“小商品”聞名的義烏市場,持續顛覆著人們的認知。
在義烏商城大道與福田路交叉口,一座嶄新建筑引人注目。走進其中,新能源汽車、儲能系統等“大塊頭”商品展廳令人耳目一新。這個2023年3月才誕生的新能源產品市場,進一步豐富了“世界超市”的“貨架”。
在浙江捷爾科太陽能科技有限公司120平方米的展廳里,陳列著光伏板、穩壓器、太陽能冰箱、鋰電池等百余種新能源產品。公司負責人林建雄告訴記者:“這些年業務從非洲拓展到中東、中亞和南美,去年整體銷售額同比增加約20%?!?/p>
以貿促工,工貿聯動?!靶∩唐贰背錾淼牧x烏,既以數字化為抓手加大傳統產業轉型升級,又加快培育新興產業,打破“一條腿走路”局面,“無中生有”打造出信息光電和新能源汽車制造兩大千億級現代制造業集群。
如果說工業反哺貿易,物流則對貿易發揮了牽引作用。
很難想象,曾經“四塞之固,舟車不通”的沂蒙老區,如今發展成為貨通全國的“物流之都”。
在臨沂物流圈,流傳著一個“舍近求遠”的案例——一張乒乓球桌,從東部沿海某城市直接運往烏魯木齊,約需15天、花費320元;若先拐個彎到臨沂再運往烏魯木齊,只需10天、花費120元。
在這里,不再是“兩點之間直線最短”,不少貨車司機寧可繞道臨沂,再將貨送到目的地。對此,臨沂市商務局副局長薛詠解釋道:“臨沂不僅有完善的物流網絡,而且貨源充足,貨車全天候不間斷快速發車,節省了等候時長,價格能比全國平均低20%到30%?!?/p>
對內,3000余條物流線路輻射全國所有縣級以上城市、通達所有港口和口岸;對外,中歐班列、航空口岸、臨沂港多式聯運提速,編織起一張更大的物流網。
當下,臨沂的物流正向著更“智慧”、更現代邁進——
站在山東順和國際智慧物流園二層俯瞰,無人叉車穿梭,貨車進出,園區最南端的北斗試驗倉正進行著一場商貿物流無人化試驗。
一街之隔,臨沂現代物流城正加緊建設。6200畝的公路物流樞紐一期項目工地,200多座塔吊高懸、機器轟鳴聲不絕于耳,這里將成為臨沂物流企業的“新家”。
工業與物流并舉,創新與轉型齊飛,把“鏈”做長,把“流”做大,兩個商貿城不斷打開新的發展格局。
努力拓展“市”的空間
看似傳統的“中國大集”并不傳統,國際化步伐正在提速。
在“臨沂進口商品城”,可買到來自俄羅斯、德國、法國、澳大利亞等80多個國家的上萬種商品。通過海外廠家直采,消費者在家門口就能“惠享”全球。
這里的企業不僅加大“引進來”,還加快“走出去”。蘭華跨境電子商務有限公司已在韓國投資建設了海外商城,“我們主推臨沂柳編制品、寵物用品、五金等產品?!笨偨浝硖A天一對記者說,“企業不做冰冷的貨架,要打造體驗中心,將更多當地產品推廣到海外?!?/p>
啟動國際公路運輸,發展跨境電商,加快海外商城、海外倉建設……曾經以“買全國、賣全國”為主的臨沂商城,正在加快向“買全球、賣全球”邁進。
去年新開的“臨沂—義烏”鐵路貨運班列,將兩地更緊密聯系起來,為更好促進兩地經貿交流搭建起橋梁。
在義烏西站鐵路口岸,伴隨著一聲汽笛長鳴,滿載機械設備、日用百貨的“義新歐”中歐班列緩緩開出。
自開通以來,“義新歐”中歐班列義烏平臺已累計開行超6000列,輻射共建“一帶一路”國家50多個、城市160多個。班列上的貨物從小百貨拓展至高科技產品,越來越多的共建“一帶一路”國家特色商品也隨著回程班列進入百姓的“購物車”。
做鏈接雙循環的關鍵樞紐,用數字化深度賦能,既立足國內大市場,又聯通國內國際兩個市場,包括義烏、臨沂在內的更多市場正不斷拓展“市”的空間。
在義烏福田街道,總建筑面積約130萬平方米的第六代市場“義烏全球數貿中心”,正拔節生長。
未來,采購不再是逛攤位,而是仿佛置身于購物中心;店鋪老板不再只是賣產品,而是可享受生產、生活、國際貿易于一體的全方位服務;義烏本土商人與外來客商深度融合……在這里,商機釋放無盡魅力。(記者?于佳欣、任軍、王希、顧小立、楊文)